The Peronist State in action. Approaches to its characterization from transportation, energy and education policies
Mg. Daniel Cardozo (danicardozo9@yahoo.com.ar)
Dr. Jorge Levoratti (jorgelevo@hotmail.com)
Mg.Gabriela Tedeschi (gabytedeschi@gmail.com)
Universidad Nacional Arturo Jauretche, Instituto de estudios iniciales
Resumen
El estudio del Estado peronista implica abordar un actor dinámico, fluctuante, poseedor de un entramado institucional tensionado precisamente por esa esencia cambiante. Situación agravada por la necesidad de redireccionar el accionar gubernamental post- crisis de 1949. Ante este escenario las políticas específicas que relevamos responderán a una doble combinación. Por un lado; pragmatismo, marchas y contramarchas, y por otro un accionar más firme, basado en un bagaje de conocimientos adquiridos en la larga década previa de expansión del intervencionismo estatal. En este sentido el proyecto de investigación avanzó en precisar el verdadero alcance de dichas políticas, sus fortalezas y debilidades.
Su objetivo era caracterizarlas con precisión, buscando ver si se las podía enlazar, lo que implicaba hallar directrices comunes. El primero de estos ítems se logró avanzándose en análisis y descripción de dichas políticas. En este sentido entendemos que para transporte y energía dicha articulación se dio de manera digamos natural, en tanto que para educación fue más complejo. Aun así el entramado conceptual con las que se estudiaron las áreas permite inducir similitudes especialmente en lo referido a la vocación por avanzar en ciertos ejes comunes, ampliamente voceados desde el elenco gubernamental
Las ponencias aportaron a la discusión de los resultados en sucesivos congresos, Asimismo se presentó y aprobó la Tesis de Maestrìa de G.Tedeschi así como publicaciones de los investigadores.
Abstract
The study of the Peronist State implies addressing a dynamic, fluctuating actor, possessing an institutional framework stressed precisely by that changing essence. Situation aggravated by the need to redirect government actions post-crisis of 1949. Given this scenario, the specific policies that we survey will respond to a double combination. On the one hand; pragmatism, marches and countermarches, and on the other a firmer action, based on a wealth of knowledge acquired in the long previous decade of expansion of state interventionism. In this sense, the research project made progress in specifying the true scope of these policies, their strengths and weaknesses.
Their objective was to characterize them precisely, seeking to see if they could be linked, which implied finding common guidelines. The first of these items was achieved by making progress in the analysis and description of said policies. In this sense we understand that for transportation and energy this articulation occurred in a natural way, while for education it was more complex. Even so, the conceptual framework with which the areas were studied allows for inducing similarities, especially with regard to the vocation to advance certain common axes, widely voiced by the government team.
The presentations contributed to the discussion of the results in successive conferences. G. Tedeschi’s Master’s Thesis was also presented and approved, as well as publications by the researchers.
Palabras claves: Estado. Peronismo. Energía, Educación, Transporte.